АЭРОПОРТ?

Предлагаю обсудить тему возможного строительства аэропорта на острове, типа как на Пхукете, Самуи и пр., может кто-то слышал о каких-то планах в перспективе, или же власти считают, что действующего в Трате а/п достаточно, ну и вообще, коллеги, выскажитесь, так сказать, на предмет своего отношения к сему делу!
Со своей стороны полагаю, что территориально-конструктивно это вполне реально и даже не на уровне внутренних рейсов, а и международных тоже (приведем в пример тот же Крит, где вообще большинство строительства происходит с первоначальным выдалбливанием горной породы и ничего, нормально!), другое дело, в чем здесь плюсы и минусы собственно для острова, его природы и пр.

не нужен аэро острову. Во первых - нац парк, заходящие\взлетающие самолеты - смерть для всего живого, про тишину можете забыть. Да и негде его строить - горы везде, не надо их взрывать)))))

Ну насчет негде - это не факт, есть же та же территория старенького и мальенького аэропортика напротив поворота на Клонг Плу, есть и другие относительно ровные клочки, а вот насчет нац. парка - это да, может быть непреодолимым запретом, хотя...если кто-то из крупных игроков захочет зайти, то, как известно, "деньги решают все"!

для какого вида авиатранспорта подходит полоса в 300 метров длинной и шириной метров 50-70? Где парковать самолеты? Имхо проще туристов с воздуха на парашютах высаживать )))))))

Ну это все можно "удлиннить и расширить", была бы потребность и финансовые возможности!

А чего, кстати прикольно, такой "экстрим-трансфер" до острова, заодно и экскурсией можно назвать!

Надо еще построить торговый и пассажирский портовые терминалы, соединить остров с материком при помощи моста. Постепенно Бангкок перемещается на Ко Чанг...итд по классику. А люди ещё удивляются, кому в голову приходят мысли о развороте рек и строительстве автострад через заповедники.

На самом деле думаю, что в сегодняшних условиях затея бесперспективная (плюс законодательные препоны) и ни во власти, ни в бизнесе ее даже не рассматривают. Да и слава Богу, потому что Чанг тем и хорош, что он во многом пока еще, так сказать, чист (насколько это в Тае вообще возможно! ) и первозданен, но необходимая инфраструктура присутствует, в то время как пока отсутствует "масс-турист", т.е., проще говоря контингент Паттайи и частично Пхукета.
Но...рассуждать надо реально и адекватно, жизнь, как известно, не стоит на месте и, если обратится к статистике, то поток туристов в Тай (в первую очередь, российских и китайских) увеличивается просто в геометрической прогрессии и, соответственно, окончательно засрав Пхукет и в перспективе Самуи, "поток" устремится и на Чанг тоже , вот тогда и встанет вопрос прямого сообщения, а если возникает спрос, то дальше все известно!
Будем надеятся, что это время настанет по максимуму не скоро, а даст Бог, так и вообще не настанет, авось найдет "поток" какой-нибудь другой выход!